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三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器

描述:三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)等大、中型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合傳感、變送單元。
該探頭與KR939B型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用,能夠?qū)︼L(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位進(jìn)行在線安全監(jiān)測(cè)。

更新時(shí)間:2024-11-19
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹

三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器

三參數(shù)探頭專(zhuān)門(mén)為冷卻塔等設(shè)備的運(yùn)行工況監(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)。其充分考慮了碎煤機(jī)的特殊工況及其工作環(huán)境,采用了多項(xiàng)專(zhuān)有技術(shù)使得測(cè)量準(zhǔn)確性、抗力和工作可靠性大大加強(qiáng)。通過(guò)安裝(CH)KR-939SB3三參數(shù)振動(dòng)溫度及位移探頭,可以早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況,及時(shí)處理,消除隱患,從而確保了設(shè)備安全可靠地運(yùn)行,避免惡性事故的發(fā)生。

 

冷卻塔主要振動(dòng)來(lái)源包括轉(zhuǎn)子不平衡、不對(duì)中、環(huán)錐損壞、軸承損壞等原因造成的機(jī)器本身的振動(dòng),還包括冷卻水的沖擊引起的振動(dòng)。機(jī)器本身振動(dòng)對(duì)會(huì)對(duì)機(jī)器造成損壞,其表現(xiàn)具有連續(xù)性,需要通過(guò)振動(dòng)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)反映出來(lái),并報(bào)警或自動(dòng)停機(jī),以保護(hù)機(jī)器。冷卻水的沖擊振動(dòng)是正常的工況,是間隙性的,有時(shí)具有較大的振動(dòng)幅值,頻率成分豐富,會(huì)掩蓋設(shè)備本身的振動(dòng),在變送器內(nèi)部需要盡量進(jìn)行抑制,另外在報(bào)警時(shí)應(yīng)通過(guò)設(shè)定報(bào)警延時(shí)忽略掉,報(bào)警延時(shí)時(shí)間應(yīng)保證盡可能延長(zhǎng)(建議10秒以上),以免造成誤報(bào)警。

三參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)等大、中型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合傳感變送單元。
該探頭與KR939B型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用,能夠?qū)?span style="font-size:9pt">風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位進(jìn)行在線安全監(jiān)測(cè)
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它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補(bǔ)償變送電路于一體。它運(yùn)用的數(shù)字編碼技術(shù),實(shí)現(xiàn)了四線制總線連接方法,即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭,同時(shí)完成對(duì)八臺(tái)設(shè)備多達(dá)24個(gè)安全運(yùn)行參數(shù)的測(cè)量。

該產(chǎn)品尤其適用于對(duì)風(fēng)機(jī)群的安全監(jiān)測(cè)。

三參數(shù)探頭是由振動(dòng)速度傳感器和溫度及位移傳感器結(jié)合而成,其中振動(dòng)傳感器為一只,垂直方向固定,一只溫度傳感器采用鉑電阻,一個(gè)位移傳感器實(shí)現(xiàn)。

振動(dòng)速度傳感器是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個(gè)線圈組件,磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當(dāng)傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時(shí),線圈與磁鋼產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),線圈切割磁力線,產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)(感應(yīng)電壓),該電壓正比于機(jī)殼的振動(dòng)速度?!囟葌鞲衅鞯臏囟葴y(cè)量是利用鉑電阻隨溫度線性變化的性質(zhì)來(lái)測(cè)溫的,位移傳感器通過(guò)差動(dòng)信號(hào)電壓變化來(lái)測(cè)量油位的。

三參數(shù)組合探頭/振動(dòng)油位溫度監(jiān)測(cè)器

 

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