描述:克拉瑪依一體化三參數(shù)探頭廠家供應(yīng)業(yè)內(nèi)專家多次呼吁,應(yīng)組織聯(lián)合攻關(guān),有針對(duì)性地開展特殊材料、鑄鍛件的國產(chǎn)化研發(fā)。從十五開始,科技部在制造領(lǐng)域依靠863計(jì)劃、攻關(guān)計(jì)劃、支撐計(jì)劃,對(duì)國產(chǎn)大型鑄鍛件的研究開發(fā)作出系列部署,組織全國優(yōu)勢(shì)力量開展大型鑄鍛件制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備的技術(shù)攻關(guān)。大型鑄鍛件生產(chǎn)技術(shù)突破記者了解到,圍繞典型大型鑄鍛件的研制生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù),科技部門從技術(shù)攻關(guān)、形成產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突
克拉瑪依一體化三參數(shù)探頭廠家供應(yīng)
業(yè)內(nèi)專家多次呼吁,應(yīng)組織聯(lián)合攻關(guān),有針對(duì)性地開展特殊材料、鑄鍛件的國產(chǎn)化研發(fā)。從十五開始,科技部在制造領(lǐng)域依靠863計(jì)劃、攻關(guān)計(jì)劃、支撐計(jì)劃,對(duì)國產(chǎn)大型鑄鍛件的研究開發(fā)作出系列部署,組織全國優(yōu)勢(shì)力量開展大型鑄鍛件制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備的技術(shù)攻關(guān)。大型鑄鍛件生產(chǎn)技術(shù)突破記者了解到,圍繞典型大型鑄鍛件的研制生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù),科技部門從技術(shù)攻關(guān)、形成產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突圍三個(gè)層次,有計(jì)劃有步驟地組織國內(nèi)優(yōu)勢(shì)單位進(jìn)行攻關(guān)探索。
產(chǎn)品信息
概 述:KR-939SB3型一體化三參數(shù)(油溫、油位、振動(dòng))組合探頭,在KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭
用 途:應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
工作原理:KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。
克拉瑪依一體化三參數(shù)探頭廠家供應(yīng)
模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝指出,國內(nèi)模具商對(duì)汽車五金模具產(chǎn)品市場(chǎng)看好,但國內(nèi)五金模具業(yè)發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。雖然的汽車產(chǎn)量驚人,但這其中不少也出自國外汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。與此同時(shí),五金模具作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié),其發(fā)展的進(jìn)度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如,華南的廣東地區(qū)這些傳統(tǒng)意義上的汽車重鎮(zhèn),起步卻比華東的上海、華北的長(zhǎng)春要遲,特別是對(duì)于擁有附加值,主要用于制造汽車覆蓋件的五金模具,華南模具市場(chǎng)發(fā)展近乎空白。
電源特性:工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/18V,保護(hù)電壓:DC/30V ,額定電流:DC/80mA,瞬時(shí)工作電流:150mA,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。
環(huán)境特性:環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,(端口使用704硅橡膠密封)
物理特性:該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu),輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗干擾能力,加上良好的密封和抗震、防爆措施,
使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期在線工作。
重量約0.6kg
2009年,公司成功中標(biāo)神龍公司的東風(fēng)標(biāo)致508車型的頂部車身的焊接項(xiàng)目,2012年,由華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司牽頭,成立了國家激光加工產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,在全國范圍內(nèi)組建了以技術(shù)創(chuàng)新需求為紐帶、以契約關(guān)系為保障的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。這一聯(lián)盟整合了包括優(yōu)勢(shì)企業(yè)、大學(xué)、科研院所在內(nèi)的科技資源以及下游的整車廠和汽車零部件廠,使市場(chǎng)需求與科研方向?qū)崿F(xiàn)無縫對(duì)接,確保了產(chǎn)學(xué)研合作的緊密、有效,也為后期每個(gè)項(xiàng)目的順利落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。