西安KR-939SB3三參數(shù)組合探頭多少錢

3月5日，環(huán)保部部長陳吉寧在山西代表團(tuán)聽取意見建議時(shí)提出，利用新技術(shù)，山西可以將煤炭和環(huán)保結(jié)合起來，搭建平臺(tái)，聚集資金和人才，打造具有水平的煤炭清潔利用基地。煤炭清潔利用其實(shí)可以比天然氣更環(huán)保。山西，這一黑金之鄉(xiāng)，正在走向一條新的發(fā)展道路。解決人和錢的問題全國人大代表、同煤集團(tuán)董事長張有喜今年向大會(huì)提交了12條建議，其中4條涉及去產(chǎn)能。他關(guān)心的是，盡快出臺(tái)煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)施細(xì)則及配套政策，使去產(chǎn)能落地。
產(chǎn)品信息

概    述：KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動(dòng)）組合探頭，在KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭

用    途：應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動(dòng)信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

工作原理：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動(dòng)信號，完成變送輸出。
西安KR-939SB3三參數(shù)組合探頭多少錢

該公司之所以能夠這樣做，是因?yàn)槠渌哂械氖袌鲇绊懥υ陧n國國內(nèi)擁有了很大的市場定價(jià)權(quán)。與韓國相比，日本車企在國內(nèi)的市場競爭則異常激烈，他們的策略與韓國相反，即只有將在海外市場賺取的資金投入到國內(nèi)市場，才能使其獲得競爭的主動(dòng)權(quán)。在這一點(diǎn)上，韓國車企能夠在與日本車企在海外市場尤其是新興市場比拼時(shí)占有一席之地，是與其所采取的策略相的。其實(shí)，海外市場策略還只是一方面，徐振宇教授認(rèn)為，研究韓國汽車產(chǎn)業(yè)的成功，不得不提的一點(diǎn)是其品質(zhì)勝于價(jià)格，內(nèi)部資金優(yōu)于外部資金，內(nèi)部技術(shù)重于外部技術(shù)的核心。

電源特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，保護(hù)電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時(shí)工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。  

環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，（端口使用704硅橡膠密封）

物理特性：該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，

使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。

重量約0.6kg 

三是鋼鐵行業(yè)過快增長打破了鋼鐵原料供需之間的平衡以及上下游之間穩(wěn)定的合作模式，鋼鐵與上游行業(yè)之間的博弈更加激烈。四是我國鋼鐵過快出口不可避免地帶來產(chǎn)業(yè)沖擊，使得我國鋼鐵業(yè)成為眾矢之的，鋼鐵貿(mào)易關(guān)系高度緊張。近年來，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的形勢非常嚴(yán)峻，發(fā)展面臨嚴(yán)重困難，我國鋼鐵行業(yè)一度被推倒了的風(fēng)口浪尖，引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。鞍鋼集團(tuán)公司董事長唐復(fù)平認(rèn)為，由于前期規(guī)模的過度擴(kuò)張，企業(yè)過于分散，集中度過低，在供大于求的時(shí)候，過度競爭充分顯現(xiàn)，整個(gè)行業(yè)陷入困境。